Sprawne amortyzatory są gwarancją większego bezpieczeństwa w czasie jazdy i hamowania jak również mają wpływ na komfort podróżowania. Najczęstsze oznaki nieprawidłowo funkcjonujących amortyzatorów to:

-wyciek oleju z amortyzatora
-wydłużona droga hamowania
-niepewne prowadzenie i znaczne przechyły auta podczas pokonywania zakrętów
-nierównomierne zużycie opon
-podskakujące koła podczas ostrego hamowania

W razie występowania jakiejkolwiek nieprawidłowości polecamy natychmiastową wizytę w serwisie.

Niesprawne amortyzatory mogą być przyczyną utraty przyczepności, wydłużenia drogi hamowania i szybszego zużycia opon.

Zapraszamy do naszego serwisu w Warszawie w celu sprawdzenia amortyzatorów w Twoim samochodzie. Możliwa również wymiana amortyzatorów.

W naszej ofercie:

-wymiana oleju
-serwis klocków i tarcz hamulcowych
-wymiana amortyzatorów
-zawieszenie

Zapraszamy!

Dbając o dobro naszych klientów w naszym Warszawskim serwisie udostępniamy właśnie taką usługę. Większość kierowców zadaje sobie jednak pytania: jak często należy serwisować klimatyzację? Na czym polega ten proces? I po co tak naprawdę to robić?

Musimy pamiętać, że z klimatyzacji w naszym samochodzie korzystamy nie tylko latem ale również zimą. Klimatyzację należy konserwować regularnie, co rok, najlepiej przed okresem wzmożonego wykorzystywania samochodu. Jak wynika z badań około 1/3 kierowców jest kompletnie nieświadoma potrzeby serwisowania klimatyzacji. Natomiast spośród osób świadomych, około 1/5 do serwisu zgłasza się dopiero z chwilą gdy z układu zaczyna wydobywać się nieprzyjemny zapach. Co jest zdecydowanie zbyt późną reakcją.

Fachowo przeprowadzona usługa konserwacji klimatyzacji powinna składać się z następujących czynności:
-sprawdzenie prawidłowości pracy układu
-kontrola szczelności układu
-kontrola stanu filtra kabinowego
-oczyszczenie toru napływu powietrza do kabiny
-uzupełnienie oleju w układzie
-uzupełnienie czynnika w układzie
-sprawdzenie poprawności odprowadzania na zewnątrz samochodu skroplonej na parowniku wody
-wymiana filtra-osuszacza
-kontrola układu sterującego

Dopiero po wykonaniu wszystkich wyżej wymienionych działań możemy być pewni, że nasza klimatyzacja będzie działała poprawnie.

Zaniedbanie naszej klimatyzacji może prowadzić do zagrożeń związanych ze zbierającymi się w układzie klimatyzacji bakteriami, grzybami czy alergenami. Rzetelne dbanie o klimatyzację jest więc obowiązkiem.

Większość kierowców zostawia sobie to zadanie na ostatnią chwilę. Ale czy to dobra strategia. A więc kiedy kupić i kiedy wymiana opon na letnie będzie najkorzystniejsza.

Z zakupem opon letnich najlepiej nie czekać ani chwili, jeśli mamy możliwość to powinniśmy dokonać go już w marcu. Dlaczego?

1. W tym właśnie okresie liczba dostępnych opon letnich jest największa. Niezliczone ilości opon letnich sprzedają się z chwilą pojawienia się wiosny na dobre, po tym czasie oferta ulega znacznemu uszczupleniu.
2. Jeszcze przed rozpoczęciem się okresu letniego mamy spore szanse trafić na promocję. Większość serwisów chcąc rozłożyć sprzedaż na jak najdłuższy okres czasu, zachęca klientów niższymi cenami w czasie, gdy wydawać by się mogło, że do lata jeszcze daleko.

Jeżeli kupimy już opony, musimy jeszcze pomyśleć o ich wymianie. A więc kiedy wymieniać?

W przypadku wymiany opon, wcześniej również znaczyć będzie lepiej, ale tu jest pewien haczyk, nie za wcześnie! Chodzi o bezpieczeństwo. Z wymianą opon powinniśmy zaczekać, do chwili gdy temperatura się ustabilizuje. Jazda na oponach letnich przy temperaturze poniżej +5 stopni znacznie obniża przyczepność. Jednak nie możemy przesadzić też w drugą stronę. Powyżej +7 stopni, opony zimowe szybko się zużywają, choć patrząc na to obiektywnie czy naprawdę w przeciągu tygodnia czy dwóch nasze opony zimowe zdążą zużyć się do tego stopnia, że wpłynie to jakoś na bezpieczeństwo naszej jazdy?! Niemożliwe.

Pamiętajmy również o tym, że nie tylko zamówienia na opony schodzą w serwisach jak szalone, zaczynają się również długoterminowe zapisy,gdyż wymiana opon w tym okresie cieszy się dużą popularnością. Tylko umawiając się odpowiednio wcześniej mamy szansę na to, że wymiana naszych opon nie będzie zbyt odległa w czasie, potem czas oczekiwania może sięgać nawet tygodnia. Dodatkowym plusem nie czekania na ostatnią chwilę jest pewność, że w przechowalni serwisu, z którego usług będziemy korzystać znajdzie się miejsce na nasze opony zimowe i nie będzie musieli zastanawiać się nad tym jak przechować je do kolejnej zimy.

Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą na opony letnie. Profesjonalna wymiana opon w Warszawie – umów się już teraz.

Z myślą o wszystkich tych przypadkach, w których z jakiegoś powodu nasza opona wymaga wymiany, producenci opon wymyślili technologię Run-Flat, która pozwala na jazdę nawet pomimo brak powietrza w kole i daje możliwość dojechania do serwisu tak by wymianą zajęli się profesjonaliści.

Po raz pierwszy pojęcie Run-Flat pojawiło się w 1892 roku, wtedy właśnie ten patent został oficjalnie zarejestrowany. Pierwszym producentem opony tego typu była firma Goodyear, która wypuściła partię opon Run-Flat w 1978 roku. Ówczesne projekty, były jednak dalekie od skutecznych, dlatego opony użyto tylko w kilku autach prototypowych.

Wreszcie w 1994 roku pojawiły się pierwsze opony Run-Flat, które choć trochę zbliżały się do ideału. Były one dostępne, jako opcja w wyposażeniu Chevroleta Corvette.

W roku 1995 wszystkie Corvette był sprzedawane już z Run-Flatami, jako oryginalne wyposażenie.

Opony typu Run-Flat wymagają wyposażenia samochodu w specjalny system umożliwiający kontrolowanie poziomu ciśnienia w kołach.

Konstrukcja opon w większości przypadków umożliwia przejechania od 150 do 300 km przy ograniczeniu prędkości do 90km/h.

Opony typu Run-Flat pozwalają na jazdę bez powietrza dzięki specjalnej konstrukcji, wzmacniającej ścianę boczną, która sprawia, że ściany są grubsze, sztywniejsze a co za tym idzie bardziej wytrzymałe.

Na temat opon typu Run-Flat zdania są bardzo podzielone. Jedni uważają, że opony Run-Flat to wyrzucone pieniądze, ponieważ są one cięższe, co niekorzystnie wpływa na osiągi samochodu. Jest to także przyczyną zwiększenia się zużycia paliwa, oraz obniżenia skuteczności hamowania, (choć coraz nowocześniejsze rozwiązania pozwalają wyeliminować ten problem). Opony typu Run-Flat są niestety również droższe.

Są jednak oczywiście i dobre strony korzystania z tego typu ogumienia. W niektórych przypadkach takie opony mogą nawet uratować życie np. w przypadku poruszania się z dużą prędkością po autostradzie w chwili przebicia opony kierowca może stracicie panowanie nad samochodem i ulec niebezpiecznemu wypadkowi, używając opon Run-Flat taką sytuację możemy wykluczyć. Opony te są też praktyczne, ponieważ nie musimy zajmować miejsca w samochodzie na koło zapasowe.

Zarówno letnie jak i zimowe opony typu Run-Flat dostępne są w naszych serwisach w Warszawie. Zapraszamy!